Mit Anita im LKW

Es kann gut sein, dass sie Ihnen unterwegs schon fröhlich winkend begegnet ist. Seit letztem Jahr ist Anita nämlich für Looop in ihrem Scania auf den Straßen zu finden.

Anita kam 2020 als Transportplanungsassistentin zu Looop und entwickelte sich schnell zur Planerin. Nach jahrelanger Erfahrung im Lkw reizte es sie immer mehr und sie beschloss, sich im Frühjahr 2022 wieder ans Steuer zu setzen. Als Frau versteht sie es ausgezeichnet, sich auf der Straße zu behaupten. Neugierig, wie Anitas Arbeitsalltag aussieht? 

Unterwegs wird Anita immer wieder das gleiche gefragt, sowohl von Fabrikarbeitern als auch von Landwirten und anderen Fahrern, die ihr auf ihrem Weg begegnen. Sie beantwortet gerne die acht häufigsten Fragen, die ihr gestellt werden!

Wie starten Sie in den Tag?

Normalerweise fange ich morgens zwischen 05:00 und 06:00 Uhr an, je nachdem, wie die Planung aussieht und wann ich am Vortag fertig war. Gesetzlich sind mindestens 9 Stunden Ruhezeit vorgeschrieben. Eine halbe Stunde, bevor ich aufbrechen will, stehe ich auf. Dann mache ich mich fertig, putze mir die Zähne, gehe einmal zur Kontrolle um den LKW herum und bin dann abfahrbereit! Morgens für mich keinen Kaffee, lieber Kakao.

Wie sieht Ihr Tag kurz und bündig aus?

Tatsächlich ist der Ablauf im Großen und Ganzen oft der gleiche. Morgens in einer Fabrik laden und anschließend bei einem Landwirt entladen. In der Regel ist noch Zeit, irgendwo erneut zu laden und sogar noch bei einem Landwirt oder einer anderen Fabrik zu entladen. Dennoch ist jeder Tag anders. Wir haben eine Reihe von Fabriken, wo wir täglich laden, aber gleichzeitig gibt es eine ganze Menge von Landwirten, die wir beliefern! Es gibt Kollegen, die nach Jahren immer noch zu Landwirten kommen, wo sie noch nie zuvor waren.

Bei einem Landwirt weiß ich nie, was mich erwartet. Das Wetter hat einen großen Einfluss darauf. Frost? Dann ist die Chance groß, dass auf dem Bauernhof eine Leitung zugefroren ist, mit der Herausforderung, sie wieder zugänglich zu machen. Regen? Ein gepflasterter oder asphaltierter Hof ist nicht überall selbstverständlich, dann heißt es ‚mit den Pfoten in den Dreck‘!

Ist die Arbeit nicht körperlich anstrengend?

Das hält sich tatsächlich in Grenzen! Klar, es gibt durchaus Situationen, in denen ich manchmal gerne etwas mehr Kraft oder Körpergewicht hätte, das ich mir zunutze machen könnte, aber wer nicht stark ist, muss schlau sein! Schwere Schläuche klemme ich mir oft zwischen die Beine, dann habe ich beide Hände frei, um eine Kupplung festzuziehen. Auf dem Bauernhof oder in einigen Fabriken gibt es manchmal grobe Situationen, aber da weiß ich mir zu helfen! Das Lkw-Fahren an sich ist nichts im Vergleich zu früher.

Was gefällt Ihnen an Ihrem Job am besten?

Die Freiheit ist herrlich! In diesem Job haben wir (fast) nie mit festen Be- oder Entladezeiten zu tun. Das bedeutet, dass ich bis zu einem gewissen Grad selbst die Freiheit habe, wann ich anfange, wann ich arbeite und wann ich eine Pause einlege. Solange die Arbeit erledigt wird. Auch auf Bauernhöfen und bei den Fabriken gibt es viele Freiheiten. Es kommt selten vor, dass einem jemand auf die Finger schaut, das habe ich bei anderen Transportarten schon anders erlebt. Sobald ich bei einem Landwirt ankomme, habe ich in der Regel nicht viel mehr Informationen als eine Silonummer, an der ich abladen muss. Es macht super viel Spaß, herauszufinden, wo genau ich sein muss und wie alles funktioniert! 

Außerdem ist ein Bauernhof oft abgelegen, was bedeutet, dass man an sehr schöne Orte kommt. Schmale Feldwege, enge Deiche, so bleibt es spannend!

Begegnen Ihnen im Laufe des Tages viele Leute?

Das ist von Tag zu Tag sehr unterschiedlich! In Fabriken treffe ich regelmäßig Kollegen von Looop, aber auch Mitarbeiter anderer Transportbetriebe. Das Tolle daran ist, dass ich oft dieselben Gesichter sehe, was zu netten Gesprächen führt! Es gibt auch Tage, an denen ich (fast) niemanden treffe, aber das interessiert mich wenig. Landwirte sehe ich normalerweise nicht so oft, aber wenn ich mit einem spreche, finde ich es immer interessant, mehr über den Betrieb zu erfahren. Der eine kann ganze Geschichten erzählen, der andere redet nur über das Wetter. 

Wie sehen Landwirte und andere Kunden Sie als Fahrerin?

Bei Looop bin ich natürlich nicht die erste Fahrerin, was bedeutet, dass viele Leute, die ich treffe, bereits daran „gewöhnt“ sind. Landwirte finden es oft interessant und stellen manchmal eine ganze Menge Fragen. Ich mag es, wenn Leute direkt fragen, ich kann das wirklich zu schätzen wissen!

Wo schlafen Sie dann nachts?

Überall dort, wo ein anderer Fahrer auch schlafen würde! Es hängt ein bisschen davon ab, wo ich den Tag mit meinen Schichtreihen beenden kann, aber normalerweise bin ich in der Nähe einer Fabrik, in der wir verladen, bei einem Bauernhof oder Fahrerrestaurant, aber manchmal auch in einem Gewerbegebiet. Sanitäre Anlagen gibt es nicht immer, aber was meine männlichen Kollegen können, kann ich auch!

Haben Sie nie Angst?

Nein, fast nie! Manchmal passiert es mir, dass ich mich an einem Ort nicht ganz wohl fühle, aber ich denke, so geht es jedem irgendwann einmal. Die meisten Angst habe ich manchmal noch vor den Hunden auf dem Bauernhof. Nicht, dass ich Angst vor Hunden hätte, aber ich habe schon erlebt, dass ein großer Rottweiler an mir hochgesprungen ist. Ich habe mich damals etwas erschrocken, aber hinterher gehört, dass es ein sehr verspielter Hund ist. Und vergiss nicht, mit Süßigkeiten hat man immer Freunde!